PELANTIKAN eksekutif asing untuk menerajui pelabuhan di Malaysia perlu dibuat berdasarkan keupayaan, disokong oleh tadbir urus yang kukuh serta disertakan dengan pelan penggantian yang jelas bagi membangunkan kepimpinan tempatan, kata seorang eksekutif industri maritim.
Ketua Pegawai Eksekutif Maritime Network Sdn Bhd Datuk Seri Jeyenderan Ramasamy berkata, walaupun pelantikan antarabangsa merupakan amalan biasa dalam industri maritim global, pelabuhan Malaysia mempunyai kedudukan unik sebagai infrastruktur strategik negara yang memberi kesan langsung kepada perdagangan, rantaian bekalan dan daya saing ekonomi.
Beliau berkata pelantikan warga asing perlu disertai dengan penyertaan rakyat Malaysia yang lebih kukuh dalam lembaga pengarah, bidang kuasa yang jelas dalam membuat keputusan berkaitan aset strategik serta pemantauan berkala oleh pihak berkuasa.
Kenyataan itu dibuat susulan perbincangan dalam industri mengenai pelantikan bekas Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif DP World, Sultan Ahmed Bin Sulayem sebagai Pengerusi Eksekutif MMC Port Holdings Bhd selepas peletakan jawatan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulannya, Azman Shah Mohd Yusof.
Jeyenderan berkata pelabuhan utama dan pengendali terminal di seluruh dunia sememangnya merekrut bakat antarabangsa kerana industri itu sangat khusus, dengan eksekutif berpengalaman sering berpindah antara negara bagi membawa kepakaran dalam automasi terminal, pendigitalan, rangkaian perkapalan dan pembangunan pelabuhan.
“Bagaimanapun, amalan antarabangsa semata-mata tidak seharusnya menentukan pendekatan Malaysia. Pelabuhan bukan sekadar sebuah syarikat komersial, sebaliknya merupakan pintu masuk strategik kepada perdagangan serta komponen penting dalam ekosistem logistik negara.
“Soalan pertama yang perlu ditanya ialah sama ada terdapat rakyat Malaysia yang benar-benar berkelayakan sebelum melihat kepada calon dari luar negara,” katanya dalam satu kenyataan.
Beliau berkata eksekutif asing yang berpengalaman mampu mempercepat transformasi operasi menerusi pengenalan teknologi baharu, peningkatan produktiviti, menarik lebih banyak syarikat perkapalan serta mengukuhkan rangkaian komersial global.
Namun, katanya pelantikan sedemikian perlu dinilai berdasarkan hasil yang boleh diukur, termasuk peningkatan kecekapan operasi, jumlah pengendalian kargo, tarikan pelaburan dan pemindahan pengetahuan.
“Pelantikan itu mesti memberi nilai tambah kepada Malaysia. Ia tidak seharusnya didorong oleh persepsi semata-mata.
“Kita sudah mempunyai kumpulan profesional berpengalaman dalam bidang perkapalan, operasi pelabuhan, logistik, pematuhan kastam dan perkhidmatan maritim yang wajar diberi lebih banyak peluang untuk memegang jawatan pengurusan kanan,” kata Jeyenderan yang mempunyai pengalaman selama 30 tahun dalam industri maritim.
Beliau berkata kepakaran antarabangsa mampu memperkukuh industri, namun daya saing Malaysia dalam jangka panjang bergantung kepada keupayaan negara membangunkan barisan pemimpin tempatan yang mampan bagi mengurus pelabuhan yang semakin kompleks.
Jeyenderan berkata walaupun syarikat perlu diberikan fleksibiliti komersial dalam melantik eksekutif kanan, pelantikan yang melibatkan infrastruktur strategik juga perlu dinilai berdasarkan pertimbangan yang lebih luas termasuk ketahanan negara, standard tadbir urus, ketelusan operasi dan pembangunan bakat.
“Malaysia perlu terus terbuka kepada kepakaran global, selagi setiap pelantikan mampu memperkukuh ekosistem maritim negara serta menyumbang kepada pembangunan generasi baharu pemimpin pelabuhan Malaysia,” katanya.
